贵广高铁未建成已提速升级为客运专线
2009年7月27日 来源:三江县旅游局
——8月起全面恢复施工
据报道，已经动工的贵阳至广州高速铁路，设计时速将从200公里提升至350公里, 由高速铁路升级为高速客运专线。这意味着，以后从广州到三江仅需一个半小时，比原计划节省一个半小时，比现在更是节省近9小时；以后从贵阳到三江仅需1个多小时，比原计划节省1小时，比现在更是节省8多个小时；届时，西南地区与珠三角地区的无数游客周末畅游三江将成为现实。
根据规划，计划明年动工的昆厦高速铁路在桂林接贵广高速铁路，规划改造的广茂铁路也与贵广高速铁路接轨，另外，中国已经进入了客运专线时代，西部地区的长昆、成贵、成西均按时速350公里设计，如果放进全国铁路网来考虑，贵广高速铁路的技术标准显得很不匹配，这都要求贵广高速铁路提高建设标准。可行性研究报告批复后，铁路建设过程中大幅度更改设计标准的事有过先例，当年张集铁路就由单线改双线，沪宁城际也由时速250公里提高到300公里。
贵广高速铁路三江段自今年元旦开工以来，工程建设进展顺利。因高速铁路升级为高速客运专线，对路基、路轨等各个方面都有更高要求，譬如需要把有砟轨道更换为无砟轨道，每节铁轨的长度由传统的25米一节更换为500米一节，此前贵广高速铁路三江段路基等主要工程的施工已基本全部暂停。贵广高速铁路这次提高时速由铁四院负责修改设计图纸，调整后，三江段8月起将全部恢复施工。
据了解，贵广高速铁路升级为高速客运专线后，三江县境内古宜镇泗联村设置客运车站不变，因不再办理货运业务，原本规划为货物中转站的广西三江侗族自治县同乐车站将被取消。（梁觉振） 
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